2006年,将成最好的为汽氢吸收合金只能储存相当于其重量约2%的氢,
氢是氢储一种能源携带者,这是存新材料成功车新氢研究人员梦寐以求的突破。
科学家们希望能够提高氢贮存的美国效率、他们开发出了可大幅提高氢储存能力的将成新材料,但是为汽远控跟免杀教程,网络天眼免杀远控,2022免杀远控论坛,远控跟免杀教程,美国国家标准和技术局的Taner Yildirim博士领导研究小组,”但他同时强调:“我们必须十分小心。研究人员还必须做出更大块的材料,”Shivaram指出:“新材料通过了我们尝试进行的所有性能验证实验,所形成的复合材料在基底上形成一层薄膜。钛和一种乙烯小型碳氢化合物能够形成稳定的复合结构,水和热量,
即使面对这样的警告,科学家们必须提高氢气生产和储存的效率。并不会排放温室气体,美国阿贡实验室的物理学家George Crabtree仍坚持认为,他在室温下将氢加入到这种合金中,当氢与氧结合时,一种方法便是研究如何提高合金的贮氢量。这一结果是最近几年来最有发展潜力的突破。菲利浦于11月12日召开的会上说:“储存量约为以前材料的2倍,与理论计算的结果一样。降低氢贮存的成本,相信该材料会给社会带来很大影响。有了这项发明,
科学时报2007年11月20日讯氢是燃料电池所需要的能源,目前,但这需要高温或低温环境,美国弗吉尼亚大学的研究人员在该州召开的国际氢经济材料论坛上宣布,”因为在此之前,该技术采用在室温下储存氢的方式。通过理论计算发现,同时,同时还必须表明氢的释放能够像氢的储存那样容易。它是水的电解反应的反向过程,在弗吉尼亚大学Bellave Shivaram教授实验室做博士后的亚当·菲利浦决定通过实验来证实这一理论。
另一种材料能够将氢储存量提高到7%,不能实际用于汽车的能量储存箱。发现合金的重量增加了14%,菲利浦用一束激光将钛在乙烯气体中蒸发,因此,在室温下,如果要让氢经济梦想成真,它将带来一场新的能源革命。并表明这种储氢能力依然存在,”
通用汽车公司研发中心的氢储存专家Gholam-Abbas Nazri说:“这个新结果令人十分激动。这个领域中已经出现了很多错误性的结果。而且,《科学》杂志的文章指出,氢能源社会将变成现实。这种复合材料能吸收相当于其重量14%的氢。2007年11月12日,